多年來往返不下四十次的記錄過程中，經常有朋友問及，何以對南方澳情有獨鍾？記得第一次接觸南方澳是在1995年深秋的午後，由花蓮駕車經蘇花北公路北返途中。一路上，湛藍的天空、無盡的海景，加上吹進車內的徐徐涼風，伴隨著我和那部四處征戰的老爺車，在婉延的山路上緩慢前行。就在接近蘇澳的蘇花公路北端盡頭，浪濤依舊來回拍打著海岸，人的活動卻變得頻繁，零星的漁船也逐漸出現在海的另一端。
蘇澳位於蘭陽平原的南端，古稱「東港」或「港口」。由於漢人開墾蘭陽平原是採由北向南，緩慢推進，因此蘇澳的開發較諸平原其他鄉鎮為晚。
南方澳漁港除了在地理景觀上是獨具特色的陸連島外，龐雜的族群結構所引致的多元漁法和豐饒漁獲，亦是台灣漁港中少見的景像。南方澳的漁法自日據時期即以延繩釣和鏢旗魚而負盛名，光復後另逐漸引入巾著網、拖網、及大型圍網等其他漁法，大幅提昇南方澳的漁業發展。
如同俯視不絕對代表貶抑，手持相機亦不絕對擁有權利。
在拍攝者與被攝者間；雖永遠存在掠奪與被掠奪的本質性糾葛。
回應歷史的敲門聲 藍祖蔚
歷史常常以不同的姿態來敲門。
有時候，轟轟隆隆動地來，如九二一，刻骨銘心不能忘懷。
接到「映像˙南方澳」一書，有點意外的重，厚達兩百頁，開本豪華，圖像豐富精采，印刷、美編皆有一定水準。就地方誌型態的攝影集而言，完成度滿高。
攝影，來到這樣普遍被濫用的世紀，和文字的命運幾乎是相同的。
這是一種狂妄及自大，就以寫這篇文章來說。但即使對於攝影不如友人的實力派作風，文學上也是半吊子，但在六月十日「看完」「映像、南方澳」攝影展，而且能有幸和沈昭良先生坐下來聊天，問了些內心中，一個對於藝術創作者想問的問題，忽然想到些什麼。如同村上龍所說「要描寫社會的絕望與頹廢，如今已經非常簡單」，有一陣子，個人觀點的看法，平面媒體上的文章—無論是何種形式，似乎只充斥著巨大的「哭夭」--或是所謂的巨大的疲憊。
「相信攝影的力量，」沈昭良說， 攝影的即時性、渲染力、衝擊及紀實的影響力，以及對於讀者的影響。 「要相信，並對其信仰，」這真是一種難以令人直視的自信及熱情。 以往在課堂上不止一次聽到，相片在歷史上發揮的影響性。「攝影更能直接告訴人這樣的情感，不必有太多聯想，想要表達些什麼，攝影如同一扇窗。」
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